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商品訊息特點









【產品內容說明】
■商品內容：雙人薄床包×1+雙人薄被套×1+薄枕套×2
■雙人薄被套─6×7尺(180×210公分)
■雙人薄床包─5×6.2尺(150×186公分)(可容納床墊高度約26公分以內)
■美式薄枕套─45×75公分 (信封式設計)
■材質：100%綿柔蜜桃絨(Polyester)
■產地：台灣
■顏色：如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳以出貨為主，顏色更佳
※本產品組合為「床包」非「床罩」－不包含裝飾下襬用之床裙。
※網路商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準
■配件：PVC防塵收納袋


【清潔保養說明】
＊可水洗 ／可乾洗 ／ 不可烘乾 ／不可漂白／可日曬
＊本商品為個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或因個人原因導致缺件、髒污、毀損，恕不接受退換貨。







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（中央社記者陳家倫上海13日電）大陸人口發展專家翟振武表示，中國未來30年將有大約3000萬男人娶不到老婆。他說，重男輕女的觀念以及胎兒性別檢測技術發展，導致中國男性越來越多，女性越來越少。

中共黨媒人民日報海外版今天刊出中國人民大學人口與發展研究中心主任、中國人口學會會長翟振武的訪問。

報導稱，大陸官方報告顯示，中國大陸1980年代中期起開始出現性別失衡。

翟振武解釋性別失衡的原因，首先是強烈的男孩偏好，特別是在農村地區。其次是技術的發展，能夠在女性懷孕14周到16周時檢測出是男孩還是女孩。如果檢測出是女孩，很多家庭會選擇讓孕婦人工流產。

報導指出，過去中國的出生人口性別比最高時達到121.2，有人氣些省份甚至達到130。

翟振武說，「出生人口性別比過高，造成的一個最大的社會問題是『剩男危機』或『光棍危機』」。從1980年代中期開始算，以此逐年累積，未來30年內，逐步進入適婚年齡的男性將比女性多出近3000萬人。

翟振武強調，「除非這些適婚男性都選擇與比他們年齡大的女性結婚，否則，中國未來就會多出接近3000萬『剩男』」。倘若中國大陸今後出生人口性別比下降幅度緩慢，中國的「剩男」數量還會增加。1060213

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【廖德修╱台北報導】

蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日遊前天晚上發生國道翻車事件，釀成重大傷亡。專門經營國民旅遊的永嘉旅行社總經理任培義表示，對於這起不幸事件他非常難過，但身為業者必須沉痛指出，國人長久以來期待小確幸的心理，造成部分旅行業者削價競爭，民眾自以為撿到便宜貨，殊不知危險就藏在小確幸，遊覽車司機更說，類似武陵這種高山一日遊行程，根本是兩頭摸黑在跑，出發、回程都沒看到太陽。

高山行程的危險性更高

對於司機超時工作，勞動部說，單日工時上限12小時，交通部也規定，駕駛每天開車不得超過10小時、連續開車4小時至少休息30分鐘、連續開車不得超過6小時。但說一套做一套，發生意外的康姓駕駛前天從清晨5點多出車直到出事時的晚上9點多，已經工作16小時，即便扣除午晚餐也超過12小時。

業者指出，台灣地形特殊，海拔3000公尺以上的高山比比皆是，風景特殊，如武陵、合歡山、阿里山賞櫻團。但山上住宿條獨家件不足，地理距離也不遠，於是一日遊風行。但直線距離或許不遠，沿途大都是蜿蜒狹窄的山路，行車危險性高，司機如果休息不足，開車的風險很高。

武陵理應安排二天一夜

任培義說，以武陵賞櫻行程為例，當日往返時間長達12至14小時，參考國外的作法，較安全的方式是由兩位司機接力。如果再將餐飲等其他旅遊品質提高，每人需收費1500元以上（原1100元）才能反映成本。不過一位資深劉姓導遊表示，旅行社不會這樣安排，因成本會提高。

劉姓導遊說，看車禍錄影帶似是未踩煞車直接衝出邊坡，應為司機過度疲勞所致，通常這種行程最少得排兩天一夜，當日來回太趕了。

5點出車、晚上10點回家

一位林姓遊覽車司機說，依照以往的經驗，去武陵農場通常走雪隧經宜蘭前往，也有先坐火車到宜蘭再換遊覽車，後者對司機較輕鬆。若全程開車，最早一趟是清晨5點左右從台北車站集合出發，6點半抵宜蘭先停三星鄉；大約8點左右到大同鄉南山休息區，有加油站可添油加水，乘客可以下車走走；接著便直達武陵農場賞櫻，若路況順利9點多就到了。

接下來司機有較充裕時間休息，下午2點多開車，回程除路經休息站，可能再安排一個景點，如宜蘭或礁溪，短暫停留便開回台北，若無塞車或特殊天候狀況，晚上8點交車，回家大約9、10點，一趟跑下來要14小時以上。

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